LA SIMCA ARONDE 1300 ou 90A
L'Aronde 1300 a été produite entre 1956 et 1958.
Caractéristiques principales :
Un moteur performant pour l'époque
Équipée d'un moteur "Flash" de 1290 cm³, l'Aronde 1300 offrait des performances intéressantes pour l'époque. Avec ses 48 chevaux, elle atteignait une vitesse maximale de 130 km/h, ce qui était tout à fait honorable pour une voiture de cette catégorie.
Transmission
Boîte manuelle à 4 vitesses, parfois équipée d'un overdrive en option.
Performances
Vitesse maximale autour de 125-130 km/h, avec une consommation moyenne de 8 à 9 litres/100 km.Un intérieur fonctionnel et confortable
L'intérieur de l'Aronde 1300 était simple mais fonctionnel. Les matériaux utilisés étaient robustes et les commandes étaient facilement accessibles. Le confort était également un point fort de cette voiture, notamment grâce à sa suspension souple.
Une gamme complète
La Simca Aronde 1300 était proposée dans une grande variété de carrosseries : berline, break, coupé, cabriolet... Cette polyvalence lui permettait de répondre aux besoins d'une clientèle très large.Aronde 1300 - De Luxe / Elysée / Grand Large (1955)
Un style renouvelé : La ligne Océane fait son apparition, caractérisée par des ailes arrière plus affirmées, des feux verticaux et une lunette arrière panoramique. Cette nouvelle esthétique donne à l'Aronde un aspect plus moderne et dynamique.
Un moteur plus puissant : Le moteur "Flash" de 1300 cm³ remplace l'ancien 1200 cm³. Avec ses 48 chevaux, il offre des performances plus élevées et permet à l'Aronde d'atteindre les 130 km/h.
Un intérieur repensé : La planche de bord est entièrement redessinée, avec un nouveau volant et des instruments plus lisibles. Les finitions sont soignées, notamment sur les versions Elysée et Grand Large.
Les différentes versions
De Luxe :
L'entrée de gamme, offrant un bon rapport qualité-prix. Version intermédiaire entre la gamme d'entrée et les modèles plus luxueux (Élysée et Grand Large) qui présente un niveau de finition supérieur à celui des modèles standards : utilisation modérée de chromes et d'embellissements, mais sans atteindre le raffinement des versions haut de gamme.
Elysée :
Un niveau de finition supérieur, le haut de gamme d'une berline 4 portes, avec des équipements plus complets et un confort accru :
Calandre et pare-chocs chromés, encadrements de vitres et détails extérieurs en chrome, teintes de carrosserie souvent plus élaborées, parfois bicolores.
Sellerie de qualité supérieure, souvent en simili cuir ou tissu raffiné.
Tableau de bord enrichi d'inserts décoratifs.
Performances : toujours équipée du moteur "Flash" 1 290 cm³ de 48 ch, atteignant environ 125 km/h. Boîte manuelle à 4 rapports.
Grand Large :
La version sportive, se distinguant par son allure plus élégante et ses équipements spécifiques.Un coupé 2 portes sans montants (hardtop) : incarnant le luxe et l'élégance grâce à un design sans montants qui donne une impression de légèreté et de modernité.
Les évolutions de 1955
Teintes souvent bicolores, soulignant les lignes fluides et harmonieuses.
Toit rigide offrant une meilleure isolation tout en restant sportif.
Un intérieur dont la finition est encore plus luxueuse que l'Élysée, avec des sièges plus ergonomiques, une sellerie souvent en simili cuir ou tissu haut de gamme.
Mêmes spécifications techniques que l'Élysée, avec un comportement routier légèrement différent en raison de la structure plus compacte.
Points communs entre les trois versions
Motorisation :
Toutes les déclinaisons partagent le moteur "Flash" 1 290 cm³ avec une consommation moyenne : 8 à 9 L/100 km.
Châssis et suspension : Châssis monocoque et suspension avant indépendante.
Équipement : Ces modèles se distinguent par un équipement complet pour l'époque, même sur la version De Luxe.
Aronde 1300 - Coupé de ville / Cabriolet week-end / Tous les Utilitaires (1956)
Abaissement du tunnel du plancher arrière.
Coupé de ville
La Simca Aronde Coupé de ville est un doté d'un moteur Flash spécial développant 57 chevaux à 5300 tr/min, ce coupé offre des performances appréciables pour l'époque. Son carburateur autostarter facilite les démarrages, tandis que les sièges réglables en longueur et en inclinaison permettent une conduite confortable.
L'Aronde Coupé arbore fièrement ses pneus à flancs blancs, conférant un style élégant et sportif. En option, les acheteurs pouvaient également choisir l'embrayage Simcamatic, une technologie innovante développée par la marque.
Design et style :
Carrosserie coupé de ville aux lignes fluides et racées
Calandre chromée et éléments de décoration soignés
Intérieur spacieux et confortable
Cette Simca Aronde Coupé de ville se distingue par sa motorisation performante et son design affirmé.
Cabriolet week-end
La Simca Aronde Cabriolet Week-End est une version décapotable rare et élégante, basée sur les caractéristiques techniques du Coupé de Ville.
Elle allie performances, équipements haut de gamme et style élégant, en offrant en plus les joies de la conduite décapotée.
Tous les Utilitaires
Les Simca Aronde Utilitaires forment une gamme de véhicules robustes et fiables, conçus pour répondre aux besoins variés des professionnels. Développés à partir de la plateforme de la célèbre Aronde, ces modèles offraient des solutions adaptées pour le transport de marchandises ou d'équipements légers, tout en conservant les performances et la simplicité d'entretien qui faisaient la réputation de Simca.
La gamme se déclinait en plusieurs versions :
- L'Intendante (bâchée), idéale pour les livraisons nécessitant une protection contre les intempéries.
- La Messagère (fourgon tôlé), dotée d'un espace de chargement entièrement fermé pour garantir la sécurité des marchandises.
- La Commerciale (fourgon semi-tôlé), qui combinait une cabine confortable avec un espace arrière protégé.
- La Châtelaine (break vitré), un modèle polyvalent, parfait pour un usage mixte entre utilitaire et véhicule familial.
Tous ces modèles partageaient les mêmes spécifications techniques. Équipés du moteur Flash de 1 290 cm³ développant 45 chevaux, ils pouvaient atteindre une vitesse maximale de 110-115 km/h, selon la charge transportée. Le carburateur avec autostarter facilitait les démarrages à froid, et le démarreur à solénoïde offrait une fiabilité accrue. La suspension renforcée, avec des ressorts à lames semi-elliptiques à l'arrière, permettait de supporter des charges allant jusqu'à 500 kg.
Avec une consommation économique (8 à 9 L/100 km) et une grande polyvalence, les utilitaires Simca Aronde étaient très prisés par les artisans et commerçants.
Aronde 1300 - Elysée Matignon / Monthléry / Grand Large Spéciale / Rue de la Paix (1957)
Elysée-Matignon
Positionnée comme une version haut de gamme de l'Aronde, la Simca Elysée-Matignon se veut une berline sophistiquée et élégante. Reprenant le même moteur "Flash spécial" que le Coupé de Ville, son 4 cylindres de 1290 cm3 développe une puissance de 57 ch à 5300 tr/min, offrant des performances honorables pour l'époque.
Côté châssis, on retrouve la même architecture que les autres versions de l'Aronde, avec une suspension avant indépendante et un essieu rigide à l'arrière. La boîte de vitesses manuelle à 4 rapports transmet la puissance aux roues arrière. Les freins à tambour sur les 4 roues assurent un freinage efficace.
L'Elysée-Matignon se distingue surtout par son style élégant et luxueux. Disponible dans une palette de coloris au choix, sa carrosserie 4 portes s'inspire directement du célèbre coach "Rue de la Paix". L'intérieur bénéficie de finitions soignées et de sièges confortables, pour offrir un environnement d'exception à ses passagers.
Malgré ces atouts, la Simca Elysée-Matignon n'a malheureusement pas rencontré le succès escompté. Probablement trop chère et positionnée sur un segment de marché étroit, cette berline sophistiquée n'a pas su convaincre les clients face à la concurrence.
Montlhéry
La Simca Aronde Monthléry est entrée dans l'histoire de l'automobile en 1957 en battant un record mondial d'endurance, parcourant 100 000 km à une moyenne de 110 km/h. Ce modèle, commercialisé en hommage à cette performance, se positionne comme la version sportive de la gamme Aronde.
